ساختار قاب برای یک موتور سیکلت الکتریکی

اختراع حاضر مربوط به ساختار قاب خودروی الکتریکی است که شامل یک تیر اصلی، یک قاب پایه که به طور ثابت بر روی تیر اصلی مذکور نصب شده است، و یک قاب اصلی که به طور ثابت به پرتو اصلی مذکور متصل است. قاب اصلی گفته شده در درجه اول از یک لوله اصلی سمت چپ، لوله اصلی سمت راست تشکیل شده است. مشخصه آن این است که: قاب اصلی شامل یک بخش جلویی است که به تیر اصلی ثابت شده و به صورت افقی چیده شده است، یک بخش میانی که به طور یکپارچه با قسمت جلویی تشکیل شده و به صورت متوالی متمایل است و یک بخش عقب. به طور خاص، بخش جلویی قاب اصلی دارای یک براکت جعبه باتری است که به طور ثابت روی آن نصب شده است. انتهای پایین بخش میانی قاب اصلی از طریق یک چرخش بازوی چرخشی به یک بازو متصل می شود. ضلع های داخلی عقب قسمت های عقب لوله اصلی سمت چپ و ضلع های داخلی عقب لوله اصلی سمت راست به ترتیب دارای براکت های نصب کمک فنر بالایی هستند. براکت های نصب کمک فنر پشتی بالا و پایین در بالای دو طرف دوشاخه عقب قرار گرفته اند. کمک فنرهای عقب بین براکت های نصب کمک فنر بالا و پایین نصب می شوند. قسمت بیرونی جلوی لوله اصلی سمت چپ با یک صفحه اتصال تکیه گاه جانبی ثابت شده است که توسط یک صفحه نصب پشتیبانی جانبی پوشانده شده است. این طراحی ظاهری زیبا، ساختار ساده، عملکرد جذب شوک عالی را ارائه می دهد و ساخت را تسهیل می کند.