اندونزی 2026: فروش موتور سیکلت در ماه مارس 17.2 درصد کاهش یافت، با افزایش دو برابری قیمت بنزین.

بازار موتورسیکلت اندونزی شتاب خود را از دست داده است. فروش در ماه مارس به میزان قابل توجهی 17.2% کاهش یافت-که یک رگه هفت ماهه متوالی سال را شکست-در طول{4}}رشد سال-در بحبوحه افزایش بیش از دو برابری قیمت بنزین. سه ماهه اول سال 2026 با کاهش 4.5 درصدی به پایان رسید و انتظار می رود ماه های پیش رو چالش برانگیز باشد.

صنعت موتور سیکلت: روندها و چشم انداز
صنعت موتورسیکلت اندونزی{0}}سومین-بزرگترین صنعت جهان-نقش اساسی در اکوسیستم صنعتی این کشور دارد. به عنوان روش اصلی حمل و نقل شخصی، حجم فروش آن تقریباً شش برابر بازار خودروهای سواری است.

پس از توقف تولید در سال 2020 ناشی از همه گیری کووید{9}}19 (تقریباً 90 درصد موتورسیکلت ها در داخل تولید می شوند)، رشد بازار شتاب خود را از دست داده است. این بازار در سال 2024 شاهد افزایش اندکی +2.1 درصدی بود و به دنبال آن رشد 0.6 درصدی در سال 2025 مشاهده شد و به حجم تقریباً 6.55 میلیون واحد رسید - هنوز به طور قابل توجهی کمتر از اوج 8 میلیون واحد ثبت شده در دهه قبل است.

در یک توسعه جداگانه، تولیدکنندگان موتور سیکلت الکتریکی خود را در یک محیط سیاستی نامطمئن به طور فزاینده ای کار می کنند. مشوق های دولتی که در اواسط سال 2023 معرفی شدند قرار بود در دسامبر 2024 منقضی شوند و تمدید آنها بارها در سراسر سال 2025 به تعویق افتاد. مقامات در نهایت اعلام کردند که هیچ مشوق جدیدی برای خودروهای الکتریکی ارائه نخواهد شد و در نتیجه چارچوبی بسیار ناپایدار برای سرمایه گذاری و توسعه بازار ایجاد کرد.

شروع سال 2026 منفی بود، با -فروش سه ماهه اول در مجموع 1.65 میلیون دستگاه-که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 4.5 درصد کاهش داشت. قابل توجه است که فروش در ماه مارس به میزان 17.2 درصد کاهش یافت که یک رگه‌ای از هفت ماه متوالی سال را پشت سر گذاشت-بیش از-رشد سال.

افزایش بیش از دو برابری قیمت بنزین ضربه شدیدی به مصرف کنندگان وارد کرده است، تأثیری که بلافاصله در صنعت-دو چرخه منعکس شد. علاوه بر این، در حالی که سایر کشورهای منطقه با موفقیت ثبت نام کرده اند و تقاضا برای وسایل نقلیه الکتریکی را افزایش داده اند، وضعیت اندونزی با توجه به فقدان کامل انگیزه های این بخش و تضعیف جهت{2}}راهبردی میان مدت آن همچنان متمایز است.

با وجود عدم قطعیت در سیاست، غول خودروهای برقی چینی Yadea سرمایه گذاری بزرگی را در تولید اسکوتر برقی و موتورسیکلت در اندونزی اعلام کرده است. مراسم تحویل اولین دسته از وسایل نقلیه، که در 14 مارس 2024 در Cikarang، Bekasi برگزار شد، نقطه عطف مهمی در استراتژی توسعه Yadea در جنوب شرق آسیا است.

مرکز تولید Yadea اندونزی که در بکاسی، جاوای غربی واقع شده است، 28000 متر مربع وسعت دارد. این کارخانه مجهز به---فناوری های پیشرفته تولیدی، دارای ظرفیت تولید سالانه 300000 دستگاه است. این سرمایه‌گذاری بر اهمیت استراتژیک درازمدت اندونزی برای شرکت‌های جهانی خودروهای الکتریکی تأکید می‌کند، حتی با وجود اینکه ابهامات کوتاه‌مدت{11}}در سیاست‌های دو چرخه{12} داخلی همچنان بر بازار داخلی دو چرخه تأثیر می‌گذارد.